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盘点|特价机票也能退了,但有些航司的退票费

2019-04-04 14:29

  

  除了四大航空公司,大部分国内的航空公司也都更新了机票的退改签规则。曾经不可退票、不可改签的特价机票(一般指经济舱全价票4折及以下的机票),如今也可以退改签。

  一些航空公司对此的解释是,由于机票的折扣力度普遍较大,既然乘客享受了优惠的价格,就要让渡出机票退改签的权利作为代价。这种解释也并非完全没有道理,毕竟高额的退票费和廉价机票几乎是同时出现。

  2004年3月,民航局发布了《民航国内航空运输价格改革方案》,赋予了航空公司航线票价下浮幅度不限的权力。也是同年,《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中有关“收取客票价20%的退票费”的条款被删除,航空公司可以自行决定退票费,由此开始出现了退改签费率畸高的怪象。

  让各大航空公司先后推出“阶梯费率”的,是中国民航局去年出台的一份文件。2018年7月,民航局发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》(以下简称《通知》),其中明确提出了航空公司“要制定机票退改签收费‘阶梯费率’”、“不能简单规定特价机票一律不得退改签”等要求。

  民航局要求下,多家航司改标准

  五花八门的退改签规则

  江苏省消费者保护委员会做过一项调查就发现,30.7%的消费者遇到过提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用的情况,23.5%的消费者有过退票费用比机票价格高的经历。机票退改签费用太高的问题一直为大家所诟病。

  

  

  有了“阶梯费率”后,乘客退改签机票可以少花多少钱?澎湃新闻()梳理了国内多家航空公司的客票退改签手续费规则,看看都有怎样的收费新标准。

  如今已过去了八个多月,多数航空公司都作出了响应。根据航空类湃客号“航旅圈”的统计,到2019年3月份,国内主要航空公司中近七成完成了“阶梯费率”制定工作。包括春秋航空等低成本航空的机票也从“一律不予退改签”放宽至起飞前2小时之前都可退改。

  此前,机票的退改签费用只分“起飞前”和“起飞后”两档。同时,一些折扣高的机票还不接受退票或更改,一旦旅客行程有变要退票或改签,航空公司只会退还机建燃油费而不会给一分机票钱。

  3月31日,国航的国内机票退改开始实行“阶梯费率”。至此,国航、东航、南航、海航四大航企的机票退改签收费均由两档制改为了四档制。

  虽然《通知》提出了航空公司应制定机票退改签收费的“阶梯费率”,但并没有给出具体标准,各航司推出的改退签收费方案可谓是五花八门。不过,总体而言,相比于此前仅有的航前和航后两档方案,各家航空公司的新标准基本改为了四档,且都是“越早退改,费率越低”。

  不过,在民航局要求航空公司设定合理的梯次收费标准后,不少航空公司开始在不涨机票钱的情况下降低成本——取消经济舱免费餐、取消经济舱超额免费行李托运。虽然没有航空公司承认这些变化与“阶梯费率”有关,但羊毛出在羊身上,毕竟“享受了优惠的价格,就要让渡出机票退改签的权利”。

  相比之前的“三不得”,特价机票在“阶梯费率”中也能退改签,但不难发现低折扣的机票依有可能要交很高的费用。如果你买的是一张4折的机票,在起飞前4小时如果有事走不了的话,那么你需要花费80%的票价来退票。但如果你买的是全价票,那么手续费就只需要20%。

  

  此外,手续费还会根据不同的票价水平变化,一般机票折扣越高,手续费越高。以国航为例,同样是在起飞前15天退票,Y舱(经济舱全价票)的手续费只有机票价的5%,而S舱(经济舱全价票的5折)则要被收取45%的手续费。

  当然并不是每家航空公司的退票费率差异会像国航这么大。在四大航企中,国航的“阶梯费率”方案是最“小气”的一个。根据东航、南航和海航的最新规则,只要是在起飞前7天之前退的票,即使是特价机票,乘客要交的手续费也不超过20%。而国航就要高得多,一张3折的特价机票,即使提前两周退票也得交出60%的机票钱。

  国内段,新航季期间将新增长龙航空的杭州-乌海航班,东方航空的杭州-信阳航班,厦门盘点|特价机票也能退了,但有些航司的退票费航空的杭州-昭通航班,山东航空的杭州-乌鲁木齐-和田航班,南方航空杭州-乌鲁木齐-伊宁航班等等。

  “夏了夏天”的旅行省钱经验,在浙江程品旅行社营销部经理柳丹看来,属于踩着目的地旅游淡季的时间出行的资深达人,机票价格相对较低,尤其是航班换季的前后时间,实际上都属于旅游淡季,那也意味着,抢到“抄底价”的机票其实很容易。

  东南亚机票1500元左右可轻松搜索

  “秋冬首选新马泰,三四月要赏花,五六月赴欧美,七八月家里蹲;只要错开黄金周,九十月去哪都不贵。”网友“夏了夏天”将自己多年的旅行省钱经验总结为一句话。她认为,旅游是一场度假,首先讲究质量,然后要考虑性价比,“瞄准时机,能轻而易举地挑选到特价机票。”

  所谓航班换季,其实是我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整。通常情况下,每年3月最后一个周日至10月最后一个周六,执行夏秋季航班,每年10月的最后一个周日开始到次年3月最后一个周六执行冬春季航班计划,届时部分航线的飞行时间、频次会有所调整,部分夏季清晨出发的航班,冬季的起飞时间会有所延迟,受到冬季降雪等因素的影响,个别目的地的航班也将在冬季取消。

  11、12月进入机票价格抄底期

  昨日,透过携程机票平台可以查询到,11月21日-25日杭州往返北京的最低机票价格为765元,同一时间杭州往返桂林的最低机票价格为570元,杭州往返成都的最低票价为920元,而杭州往返昆明低于900元的机票,则有8个时间段可供选择。

  据透露,2018年冬春季杭州萧山机场将开辟数条国内外新航线,其中新的国际航班有四川航空的3U8281/2航班,每周二四六三班,杭州08:25飞往缅甸曼德勒,曼德勒13:10起飞回杭州。另外,圆通货航将开始执飞数个杭州往返菲律宾马尼拉的货运航班。

  秋冬交替,旅游市场进入传统淡季,就连航班也将“换季”。10月28日开始,我国民航将执行冬春航班计划,新航季将增开部分航线航班,“候鸟”航线受到追捧。据多家在线旅游公司机票预订平台了解到,10月中旬以来杭州出发赴各地的“白菜价”机票满天飞,赴三亚、昆明等地航班增量领先,新航季期间国内各航空公司纷纷增加了“南飞”航班的密度。

  新增缅甸曼德拉、俄罗斯莫斯科航班

  今年冬春季杭州萧山机场将开辟数条国内外新航线。航班换季、旅游淡季、双11促销等多因素加持,今年10月下旬开始至12月底,机票价格将呈现半年一度的价格洼地,现在购票出游正当时。

  目前萧山机场已有数家国外航空公司正在执飞杭州赴世界各地的数十个国际航班。预计11月份以后,又有一家新的俄罗斯航空公司-俄罗斯依可亚航空,将于每周三执飞杭州-莫斯科航线。

  半年一遇的“抄底价”机票季

  新航季的到来,萧山国际机场发布消息称,10月28日零时开始,直到明年3月30日,杭州萧山机场将执行新的冬春季航班计划。新航季期间,萧山机场预计日均计划起降航班约834架次,其中国际地区航班约100架次。

  近两个月,杭州至东南亚方向的机票价格,也处于低位浮动中,11月21日—26日由中国国际航空公司执飞的杭州至曼谷航班,最低价格为1572元,泰国狮航报价为1309元,杭州至普吉岛也能轻易查询到1500元左右的票价,酷航针对杭州至新加坡航线的报价为1555元。另外,由东方航空执飞的杭州至悉尼航班,也特价不断,在澳大利亚穿着T恤过圣诞节,也成为支撑游客赴南半球旅游的新动力。

  踩点航班“换季”期去旅行性价比高

  特价旅行有攻略

  冬春萧山机场日均航班834架次

  国庆黄金周过后,各大目的地的旅游促销接踵而至,传统旅行社、在线旅游平台纷纷“放狠话”,不仅有一大波百元机票来袭,相当多的短线游产品,也打出了“百元”口号。

  航班换季、旅游淡季、双11促销等多因素加持,今年10月下旬开始至12月底,机票价格将呈现半年一度的价格洼地。与此同时,冬季“旅游迁徙”季来临,冬季南下的“候鸟”旅客逐渐增多,海南、云南、桂林、厦门以及东南亚、澳大利亚等目的地的旅游热度快速升温。

  尽管,杭州近期仍处于秋高气爽状态,但国内其他目的地已初步呈现“南下”避寒、度假趋势,全国各地 “南飞”航班预订持续走高。10月下旬-12月中旬期间,“南飞”航班仍有3至5折的优惠,时不时还能找到低至2折左右的特价机票。携程大数据显示,去往三亚、昆明、桂林、厦门、珠海以及丽江等地,11月机票订单量同比增长90%。

  记者还了解到,除了新开航线,天津市一些航空公司还推出优惠机票活动,如往返名古屋最低800元(不含税),天津到大阪机票569元起(不含税)等,吸引不少市民关注。

  本报讯(记者郑妍)近日,天津市一些航空公司推出日本樱花季特价机票。据了解,天津市航空公司还将新开天津-名古屋航线,价格更低廉的机票,将为市民带来日本中部赏樱深度游新玩法。

  昨天记者从天津市航空公司了解到,3月31日起天津航空将新开通天津-名古屋国际航线。届时,天津市将通航日本名古屋、东京、大阪、札幌4座城市。天津-名古屋航线由天津航空A320机型执飞,每周一、三、五、日各一班往返。去程天津-名古屋航班,8:10分从天津机场起飞,12:00降落名古屋中部国际机场;回程名古屋-天津航班,13:00从名古屋中部国际机场起飞,15:15降落天津。

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